葉凱中表示，符合離島條件且有返程需求的遊客可通過海易辦APP、微信小程序、支付寶小程序等登錄海南健康碼首頁“離瓊申請”填寫相關信息。健康碼“離瓊申請”顯示“審核通過”，是指旅客申請當日符合《海南省新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作指揮部關於滯留海南旅客離島返程有關事宜的公告》中明確的返程標準，當日有效。三亞市返程轉運工作專班根據通過審核的旅客信息，及時整理離島旅客返程意願等信息，協調聯係目的地政府同意後，根據運力統一組織安排遊客購票返程。如當天未獲安排，旅客可重新申請並繼續等待統一安排。（完）

174535656700729　　8月13日下午14時37分，彭州市龍門山鎮接到氣象預報，轄區有對流雲團生成，將伴有短時強降雨。接報後，龍門山鎮政府立即組織鎮村（社區）幹部、巡邏隊員及誌願者等力量對轄區內河道沿線戲水遊客進行勸離。15時30分，小魚洞社區龍漕溝突發山洪，河道未撤離遊客被卷入山洪。事故發生後，彭州市應急管理局、公安局、消防大隊等部門立即赴現場開展搜救工作，目前人員傷亡情況正在核查中。請大家不傳謠、不信謠，以權威發布為準。

　　中國石化8月12日公告，公司已於8月12日（美國東部時間，下同）通知紐約證券交易所，公司將根據一九三四年美國證券交易法（經修訂）規定，申請自願將其美國存托股份從紐交所退市。經綜合考慮一些相關因素，包括公司發行在外的存托股所對應的H股數量與公司全部H股數量相比較少，公司存托股的交易量與公司H股全球交易量相比相對有限，以及長期維持存托股在紐交所上市和該等存托股及對應H股在美國證券交易委員會注冊並遵守證券交易法規定的定期報告及相關義務所涉的較大行政負擔，公司董事會批準存托股從紐交所退市，並根據未來相關實際情況，在公司滿足證券交易法相關規定的前提下申請撤銷該等存托股和對應H股的注冊。

　　日本隊主攻線由富田將馬和藤中謙也主打，日本隊防守縝密，快變突出，而中國隊網口實力強勁，而且高快結合，兩隊戰成15平。這支日本隊完全繼承了日本隊技戰術風格傳統，但是硬實力不如日本男排一隊。由此，中國隊逐漸掌控了比賽，並以19比17領先。富田將馬勢必要拚發球，但拚發球就伴隨著失誤，而且中國隊攔網實力強於對手，中國隊22比19保持領先。隨著俞元泰進攻得分，中國隊25比22取勝第三局，從而3比0擊敗日本隊，曆史上第二次奪得亞洲杯冠軍。

　　考慮到包括但不限於以下因素：目前存托股占公司H股及總股數比重很小，交易量與公司H股全球交易量相比較低，同時由於不同上市地監管規則差異，導致繼續維持存托股在紐交所上市的披露義務需要公司付出較大的行政負擔，以及公司從未使用紐交所二次融資功能且聯交所和上交所具有較強可替代性，可滿足公司正常經營的籌融資需求，為更好維護投資者利益，經綜合評估，公司董事會批準存托股從紐交所退市，並根據後續實際情況，在公司滿足證券交易法相關規定的前提下申請注銷該等存托股和對應H股在美國證券交易委員會（以下簡稱SEC）的注冊。

　　第三，美方應當切實承擔氣變領域曆史責任和義務。中方一貫主張，應對氣候變化不能“光喊口號不出力”。美最高法院不久前通過裁決，限製美環保署管控溫室氣體排放的權力。美方還以所謂涉疆問題為借口製裁打壓中國光伏企業，直接損害中美氣候合作氣氛，也直接損害了中國和其他國家應對氣候變化的努力。這種自相矛盾的做法讓外界質疑美方應對氣候變化的能力和決心。美方應當認真履行應對氣候變化的曆史責任和應盡義務，不要為自己的不作為四處尋找借口。

　　一些外媒酸溜溜地揶揄收獲巨額投資的匈牙利“長期挺中”，有這工夫，不如深刻反思一下，為何寧德時代北美建廠計劃被暫停了。美國在很長時間裏都是吸引外資最多的國家，然而這些年，在泛政治化和泛安全化氛圍的毒化下，它開創了很多極其惡劣的先例，讓越來越多原本優越的投資土壤變成了雷區。比如強行要求外來的高科技公司交出技術，甚至對資本進行“技術性沒收”，讓很多人感慨華盛頓就差“明搶”了。試問，一家企業如果對投資時刻抱著“別哪天被沒收了”“我的錢是不是打水漂了”的擔心，它還能安心發展嗎？據美國媒體報道，寧德時代計劃在美國建廠已久，也考察過美國一些地方，但最終很有可能選擇墨西哥作為建電池製造廠的替代方案。應當說，它的疑慮也是很多其他企業的疑慮。

　　借著佩洛西前腳竄台的風向，立陶宛也緊跟其步伐，粗暴幹涉中國內政。作為一個歐洲小國，立陶宛一直以來依賴美國的庇護，因此，其在台灣問題上長期被西方社會綁架。事實上，有分析指出，美國正希望立陶宛竄訪，從而挑起中國與歐盟的對立，進一步升級台海局勢。然而歐盟各國都與中國有著深淺不一的關係，並不會真的蹚這趟渾水。此前傳出立陶宛曾邀請歐盟其他國家代表團共同竄訪，但國際上大部分國家深諳台海局勢的唯一正解，那就是國際公認的一個中國原則。

　　對於第二工廠為何選址匈牙利，寧德時代方麵告訴《每日經濟新聞》記者，匈牙利擁有悠久的汽車製造產業曆史，產業配套良好，電池原材料、隔膜及其他輔助材料可在周邊地區采購，良好的產業環境和寧德時代的電池技術結合，能夠更好地為歐洲交通電動化做出貢獻。其次，匈牙利地處歐洲中心地帶，區位優勢突出，聚集了一大批整車企業，在匈牙利當地建廠便於公司及時響應客戶需求。再次，匈牙利尤其是德布勒森市投資環境優越，交通物流等各方麵基礎設施良好，擁有大批優秀的產業和技術工人，為寧德時代在匈牙利的投資建廠提供了很好的發展助力。